PIDE MEXICANA
'QUIEBRA TÉCNICA'
Evita que
retengan aviones en Estados Unidos y México; decisión de juez, en 4
días. La aerolínea solicita el concurso mercantil
Compañía Mexicana de Aviación (CMA)
solicitó la homologación de su proceso de concurso mercantil ante
una Corte de Nueva York, en Estados Unidos, con lo cual la aerolínea
evitó que los acreedores o arrendadores tomen medidas en su contra,
como, por ejemplo, detener sus aviones.
La empresa dijo que estos procesos
(en México y EU) le permitirán proteger y garantizar la continuidad
de sus operaciones sin afectar directamente a los clientes, debido a
que el servicio no será interrumpido.
“Bajo esta protección, CMA buscará
reestructurar los pasivos y adecuar su estructura de costos a las
condiciones actuales de la industria. El Concurso Mercantil
involucra exclusivamente a CMA, y Click y Link continuarán operando
sin cambios al ser independientes de CMA y, por lo tanto, de este
proceso”, informó.
Griselda Nieblas, directora general
del Instituto Federal de Especialistas de Concursos Mercantiles (IFECOM),
dijo en entrevista con EL UNIVERSAL que será en tres o cuatro días
hábiles cuando el juez décimo primero civil del Distrito Federal
decida si acepta la solicitud de concurso mercantil de la aerolínea,
por lo que de ser así, correrá un lapso de 185 días naturales para
lograr un acuerdo de reestructura, aunque la ley prevé una
ampliación de 90 días si es necesario.
Añadió que al iniciar el concurso
mercantil lo primero que se debe hacer es buscar que se estabilicen
y mantengan las operaciones, que los contratos vigentes sigan
funcionando y se ejecuten e iniciar un procedimiento de análisis de
la problemática, realizar un estudio de viabilidad que dé a conocer
la fuente de problema y establecer una solución en mediano y largo
plazo.
En paralelo, se definirá quiénes son
los acreedores y cuál es el monto de la deuda. Debido a que se trata
de una concesión otorgada por el Estado, la Secretaría de
Comunicaciones y Transportes (SCT) juega un papel principal en el
proceso, de hecho, es la dependencia la que debe designar al
conciliador, detalló Nieblas.
Respecto a la situación de los
trabajadores, la funcionaria dijo que durante el proceso de concurso
mercantil los empleados seguirán como ahora, a menos de que se
decida alguna medida que implique tocar a la fuente laboral, pero
eso dependerá del resultado de los análisis.
Se busca la quiebra: ASSA
Lizette Clavel, secretaria general de
la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación de México (ASSA),
dijo en entrevista que es evidente que el proceso de concurso
mercantil solicitado por CMA es sólo un paso previo a la quiebra,
porque ese es el verdadero objetivo de la empresa.
“Creemos que, si pudiera, la empresa
se iría a la quiebra directamente. Creemos que lo que quiere es
desaparecer la empresa y su relación con los sindicatos y dar paso a
un modelo diferente de aviación”, comentó.
El concurso mercantil abre nuevamente
la posibilidad de negociación para los trabajadores, por lo que los
sobrecargos atenderán la invitación de diálogo con el secretario del
Trabajo, Javier Lozano, el próximo martes, pero advirtió que la
reducción de sueldos es inaceptable.
Fernando Perfecto, secretario general
de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA), informó que
ya se acercó un grupo de inversionistas quienes manifestaron su
interés de asociarse con los empleados y adquirir la aerolínea; sin
embargo, no reveló más detalles. Dijo estar de acuerdo con
sobrecargos en el sentido de que la intención de la empresa es
buscar la quiebra y el concurso mercantil se aceleró para evitar que
se siguieran deteniendo aviones. Se tiene información, dijo, de que
continúan detenidos los tres aviones en el extranjero.
GAP toma medidas
Grupo Aeroportuario de Pacífico (GAP)
dijo que en próximas fechas los pasajeros de Mexicana, Click o Link
deberán pagar la TUA directamente en el aeropuerto, ya que la misma
no estará incluida en el costo del boleto.
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