CONOCE EL FUTURO AVIÓN PRESIDENCIAL DE ÚLTIMA GENERACIÓN - FOTOS
El Gobierno Federal determinó la adquisición de una
nueva aeronave para el transporte del Presidente de la República
en giras internacionales, con un costo cercano a los 750
millones de dólares (aproximadamente 9 mil 750 millones de
pesos).
La aeronave
será entregada en 2015, a mediados de la próxima administración
presidencial. Se trata de un nuevo modelo de la línea Boeing 787,
del que hasta la fecha existe sólo un prototipo, por lo que es un
aparato único en el mundo y el gobierno mexicano se convertirá en su
primer cliente, revelaron las fuentes consultadas por EL UNIVERSAL.
La adquisición del nuevo modelo del avión 787 de Boeing
garantiza un grado de seguridad “no ofrecido por ningún otro avión
de este tipo”, indicaron unas fuentes , por lo que resulta idóneo
para el traslado de un mandatario.
Ejemplificaron con el hecho de que el aparato dispone de un
sistema “único” para estabilizar la aeronave ante turbulencias
climáticas, que lo hace ideal durante “viajes trasatlánticos”.
Asimismo, confirmaron que el número de horas en que puede permanecer
en el aire (autonomía) le permitirá viajar a “casi cualquier lugar
del mundo” sin hacer escalas para abastecerse de combustible.
Sin embargo, advirtieron que su compra “no se trata solamente de un
asunto de comodidad, sino de seguridad, porque este avión será una
fortaleza aérea, un ‘bunker´ para el Presidente”.
De acuerdo con información de la empresa Boeing Commercial Airplain
- la fabricante de este modelo de avión-, el 787 es un diseño de
“aerodinámica de última generación”, cuyo primer vuelo de prueba se
realizó en diciembre de 2009 y para octubre de 2011 se
“estrenó” en un vuelo comercial.
A menos de un año de su lanzamiento formal ya es utilizado por las
aerolíneas más importantes de Japón, así como por Qatar Airway, así
como Air India.
El diseño y los motores de este avión, de acuerdo con la fabricante,
le permite volar rutas transcontinentales como: Nueva York-Atenas,
San Francisco-Londres, Tokio-Los Ángeles, Nueva York-Dubái, Las
Vegas-Auckland,Tokio-Santiago.
Entre las “bondades de esta aeronave”, destaca también que consume
20 por ciento menos combustible que otros aviones comerciales y deja
60 por ciento menos de huella sonora, por lo que también ofrece
ventajas ambientales, además de que se reducen los costos de
mantenimiento.
La empresa trabaja en una nueva versión del Boeing 787, y de acuerdo
con las autoridades consultadas, México será el primero de los
clientes de esta aeronave que se estrenaría en 2015, con las
adaptaciones de seguridad que se requieren para una aeronave de
pasajeros no comercial, en la que se trasladará al Presidente
mexicano.
A penas el 5 de julio pasado la Sedena solicitó a la Secretaría de
Hacienda -como informó EL UNIVERSAL- que se autorizaran los recursos
por más de 9 mil millones de pesos para adquirir la aeronave
clasificada como de “transporte estratégico”.
En 2011, la Sedena ya había pedido presupuesto para la compra, pero
en esa ocasión obtuvo una negativa; para ese año el costo estimado
era de 3 mil 682 millones 927 mil 968 pesos, a pagar en un plazo de
dos años.
Ahora que la adquisición se autorizó, aún no se ofrecen los detalles
del monto de anualidades a cubrir.
Trasatlántico
El diseño y los motores de este avión, de acuerdo con la fabricante,
le permite volar rutas transcontinentales como: Nueva York-Atenas,
San Francisco-Londres, Tokio-Los Ángeles, Nueva York-Dubái, Las
Vegas-Auckland,Tokio-Santiago. Fuente
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