CÓMO SON LOS
NUEVOS AVIONES COMERCIALES ECOLÓGICOS
El programa
Dreamliner de
Boeing intenta reducir el consumo de combustible para hacer
la aviación un poco más ecológica. Su secreto, los materiales
con los que está construido y los motores de la firma
Rolls Royce. Ahora, este
avión "verde" acaba de completar su primer vuelo comercial
entre las ciudades de Tokio y Hong Kong, entre Japón y China.
Desde la prehistoria el hombre ya deseaba
volar. La mitología antigua ya mostraba seres y personajes que
conseguían remontar el vuelo y alzarse por encima de las cabezas del
resto de seres humanos, como el caso del griego Ícaro. Incluso el
gran Leonardo da Vinci diseñó una especie de avión, muy lejos de las
actuales aeronaves de transporte de viajeros, pero que marcaría una
carrera por desarrollar un aparato fiable que volase por sus
propios medios. Muchos otros como François de Rozier, Otto
Lilienthal o Clèment Ader también pusieron su granito de arena en
esta carrera. Sin embargo, seguro
que muy pocos de ellos llegaron a pensar que sus invenciones, en el
futuro supusieran un problema medioambiental.
Y es que en la actualidad, en todo el mundo, despegan y aterrizan
alrededor de 100.000
vuelos con el consiguiente gasto energético y, en
consecuencia, con la contaminanción atmosférica que generan. Y no
solo por culpa del CO2 que emiten sus motores, sino también a nivel
acústico con problemas sobre la población que habita cerca de los
aeropuertos.
Aviones comerciales más ecológicos
De ahí que Boeing haya desarrollado una línea de aparatos
comerciales más ecológicos. El
avión, el Boeing 787 puede recorrer hasta 15.000 kilómetros sin
repostar, distancia que solo completaban otros dos modelos de la
marca. Al estar fabricado en gran parte con fibra de carbono (un
material liviano y muy resistente) reduce su peso y consigue
consumir menos combustible en vuelo. Exactamente, explican desde
Boeing, "hasta un 50 por ciento
de la estructura principal del 787, incluyendo fuselaje y alas,
estará hecha de materiales compuestos".
La forma de fabricar las piezas es otra de las clave para la
disminución del peso del avión. Por ejemplo, indican desde la marca,
se han eliminado 1.500 planchas de
aluminio y unas 45.000 abrazaderas gracias a la fabricación del
fuselaje como una sola pieza.
Otra de las características destacables de este modelo es su
pequeño tamaño, lo que le hace más versátil en pequeñas
distancias. Pero además, a nivel estructural, destaca el
desarrollo llevado a cabo por Rolls Royce. El motor, específicamente
desarrollado para este avión y llamado Trend 1.000, reduce el ruido
y las vibraciones , es más eficiente, ligero y fácil de instalar en
las alas del Boeing.
El innovador avión permite transportar hasta 250
pasajeros y viajará a una velocidad de unos 912 km/h.
Con este modelo la marca de aviones ha prometido un 20 por ciento
menos de consumo de combustible y un 30 por ciento menos de costes
de mantenimiento. A nivel
sonoro indican que la reducción de la contaminación acústica
supera el 50 por ciento.
Los prototipos son esenciales para desarrollos futuros y la
mejora de las tecnologías. Sin embargo, en ocasiones se echa de
menos este tipo de proyectos que transforman los diseños sobre el
papel en una realidad palpable. Fuente
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