SE INCREMENTA
VENTA DE BICICLETAS EN SALTILLO
Así lo comentó el
día de ayer el propietario de Rogelio
Bicicletas en la zona centro, Ricardo Aguirre Vela.
Por el momento, dijo, lo que más se está vendiendo es lo más
barato, es decir los equipos básicos que son para un uso moderado de
baja rodada.
“Bicicletas
de mil 300, mil 500 pesos es lo que está saliendo mucho”, comentó
Aguirre. No obstante, son muchas menos personas quienes compran
equipo de seguridad como casco, coderas y rodilleras.
Calificó como “excelente” el proyecto de la Ciclovía Saltillo, y
aseguró que no tiene nada que pedirle a proyectos similares en otros
países de primer nivel como Canadá, en donde estuvo viviendo por un
tiempo.
“Obviamente los principales usuarios son quienes lo usan como
medio de transporte, pero con el tiempo, más allá de las ventas,
esperemos que mucha más gente se contagie de esta actividad, porque
además de hacer ejercicio, ayudan enormemente al medio ambiente”,
aseguró.
Respecto de las ventas, está confiado que en poco tiempo
aumentará el número de personas que estén dispuestas a usar la bici
como un medio alternativo.
Como conocedor del tema, apuntó que algunos aspectos que faltan
son estacionamientos, mejor conocidos como “Racks”, incentivar a la
sociedad al uso de la bicicleta, pero sobre todo, una
cultura general en torno a esta disciplina.
No hay estacionamientos
No hay un solo espacio de estacionamiento para bicicletas en los
14.4 kilómetros que abarca el recorrido de la Ciclovía en esta
capital coahuilense.
Y es que se puede avanzar el tramo sin mayor complicación, salvo
por este detalle.
Si bien la cultura vial de los saltillenses, comentan los mismos
ciclistas, debe irse modificando hasta aceptarlo como un medio de
transporte más, el tema de los aparcamientos no se ha tocado por el
momento por parte de las autoridades.
Esto obliga a los
usuarios a conducir de regreso a casa, o atarla a algún poste o
árbol. Sin embargo, ¿qué tan segura es esta opción?
Ricardo Aguirre Vela, gerente de Rogelio Bicicletas, comenta que
aquí en México está opción es un tanto arriesgada, pues “no falta
algún maldoso que se la quiera llevar”.
Y es que en ningún establecimiento cercano se ha instalado la
infraestructura necesaria para su colocación.
En países como Estados Unidos, Canada, España, Italia y Francia,
en donde la bicicleta lleva años siendo un medio de transporte
socorrido, estos espacios para aparcar, mejor conocidos como
“Racks”, se encuentran desde centros comerciales, universidades, así
como en diversos puntos de la ciudad.
Por lo pronto, habrá que esperar la respuesta del Gobierno
Municipal ante esta situación.
Consejos para usar la Ciclovía
IVETH HERNÁNDEZ
El uso de la bicicleta comenzará a popularizarse, ya que la
construcción de la
Ciclovía oriente-poniente brinda la oportunidad de utilizar este
sistema de transporte.
Parménides Canseco, organizador del grupo de ciclistas “Los
Bicles”, comenta que al ser ésta una vía de doble sentido, deben
tomarse ciertas precauciones para evitar accidentes. “Las ciclovías
en doble sentido no son las más recomendadas, porque al inicio de la
implementación sucede que los automovilistas y los peatones no
esperan ver un vehículo venir en sentido contrario”, comenta
Canseco.
Para los ciclistas que comienzan a usar esta vía es recomendable
que realicen altos al cruzar por las avenidas, además de observar
que en las calles que tengan vueltas continuas no se aproxime algún
vehículo. Los que circulen en sentido contrario con respecto al
tránsito de los automotores deben ser aún más precavidos, ya que los
conductores aún no se acostumbran a ver ciclistas circular en
sentido contrario.
Canseco comenta que es recomendable transitar sobre la Ciclovía
en los lugares donde exista y no salirse de ella, esto “para
evitarle más molestias a la gente que vaya conduciendo por ahí. Se
debe tener un poquito de paciencia en lo que la gente se acostumbra
a transitar junto con las
bicicletas”, dijo.
Por otro lado, Ricardo Aguirre Vela, gerente de Rogelio
Bicicletas, en el centro de la ciudad, comenta que la Ciclovía es un
gran logro, que está a la altura de las ciclovías en otras partes
del mundo, como lo es en Canadá. Aguirre dijo que uno de los
problemas a los que se enfrentan los ciclistas en Saltillo es a la
falta de cultura vial de los automovilistas, pero que con el tiempo
estas conductas van a ir cambiando.
Aguirre explicó que la Ciclovía debe ser utilizada como vía de
transporte, no como un área donde se pueden realizar piruetas o
acrobacias, ya que podría causar algún accidente, además la vía no
fue creada con el fin de volverse un parque de acrobacias, sino para
brindar una ruta alterna y ecológica.
En cuanto al equipamiento que debe tener la bicicleta, Canseco
comenta que se debe utilizar, como mínimo, una luz roja trasera y
una luz blanca en la parte de adelante, esto quizá no ampliará el
campo de visión durante la noche, pero permitirá a los
automovilistas saber que hay alguien circulando por esta
vía.
Además, el ciclista debe portar casco y de preferencia un chaleco
reflejante o ropa clara, esto para destacar entre la obscuridad,
además deberá traer equipo de herramienta básica, una bomba portátil
para inflar las llantas, un líquido para reparar pochaduras y una
llave para aflojar o apretar cualquier cosa.
Canseco asegura que por sí mismo no se incrementará el número de
usuarios, sino que dependiendo de los esfuerzos que implemente el
Gobierno para promoverla, más personas comenzarán a usarla.
“Lo curioso de todo esto, es que en realidad ahorita no va a
haber más gente que la utilice, sino que las mismas
personas que la utilizan son las que la van a usar, dependiendo
del tiempo y de la campaña que traiga el Gobierno, pues más gente se
podrá subir a la bici y utilizarla”, explicó Parménides Canseco.
Procure, al circular por la Ciclovía, ir bien “armado” para
evitar contratiempos.
La bicicleta debe portar una luz blanca en su parte delantera y
una roja en la parte trasera.
Es obligatorio el uso del casco para el ciclista.
Chaleco reflejante o ropa clara.
Equipo de herramienta básico.
Bomba portátil para inflar llantas.
Líquido para reparar ponchaduras.
Llave para aflojar o apretar cualquier cosa. Fuente
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