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AEROMÉXICO AUMENTA 10% PRECIOS DE TARIFAS 

Volar de México a destinos de EU o Canadá por Aeroméxico puede salir hasta 10 por ciento más caro que hacerlo por una empresa extranjera que haga vuelo con escalas, directo o en código compartido al mismo destino, en los mismos días y horarios similares.

De acuerdo con un ejercicio tarifario realizado por REFORMA utilizando la información de portales de aerolíneas y de agencias de viaje, un pasajero que vuele de México a Chicago a través de United con código compartido con Delta puede pagar 7 mil 93 pesos por viaje redondo, aunque tendrá que hacer una parada.

Si el viajero quiere volar directo con Continental en código compartido con United, la tarifa se incrementa a 7 mil 610 pesos.

Pero si los pasajeros quieren volar por Aeroméxico, entonces tendrán que pagar un 10 por ciento más, ya que por el viaje directo cobra una tarifa de 7 mil 810 pesos.

En la ruta México-Montreal, el viajero puede elegir una tarifa de 8 mil 683 pesos pero con tres paradas en vuelo con Delta.AEROMÉXICO AUMENTA 10% PRECIOS DE TARIFAS

Si elige a United quien hace una parada, el costo del boleto sube a 9 mil 49 pesos, y por Aeroméxico el vuelo se incrementa en 9 mil 203 pesos aunque también tendrá que hacer una parada.

En este caso, la diferencia entre la tarifa más baja y la de la empresa mexicana es de 5.9 por ciento. Si se consideran la tarifa de la empresa que ofrece solo una parada como Aeroméxico entonces la diferencia es de apenas 1.7 por ciento.

Esto porque a diferencia de lo que ocurría el año pasado, el factor de ocupación de esta empresa se incrementó en poco más de cuatro puntos porcentuales ante la reducción de la oferta de asientos.

Esto implica que los aviones de Aeroméxico van más llenos, las tarifas más baratas son las primeras en venderse y sólo las más elevadas quedan disponibles, explicó la empresa por escrito.

Las estadísticas de la aerolínea indican que mientras en el segundo trimestre de 2010 el factor de ocupación de la empresa en vuelos nacionales era de 69.9 por ciento, para el mismo periodo de 2011 subió a 77.8 por ciento.

En el caso de los vuelos internacionales el factor de ocupación que reportó a la Bolsa Mexicana de Valores indica que al segundo trimestre de 2010 era de 79.4 por ciento y para mismo periodo de este año aumentó a 80.1 por ciento.

Datos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes refieren que empresas extranjeras muestran un factor de ocupación ligeramente inferior al de Aeroméxico, ya que hasta el segundo semestre se ubica en 79 por ciento.

Grupo Aeroméxico es para agencias de viaje, consultores y pasajeros de las empresas nacionales el más beneficiado con la salida de Mexicana, pues ya tiene 41 por ciento del mercado nacional y 69 por ciento del mercado internacional. Fuente

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