La Carrera Panamericana

Esta carrera se realizó por primera vez en 1950. Luego fué una excelente vidriera para que los principales fabricantes de autos puedan mostrar sus últimos adelantos en la pista. Luego de una interrupción de varios años, la misma se retomó en 1988 hasta estos días. En 2015 la Carrera Panamericana sigue más viva que nunca recorriendo el territorio de Mexico de norte a sur. Más información en : www.iaai.mx

Los cuatro primeros lugares fueron ganados por los coches americanos y los conductores estadounidenses. El ganador, Hershel McGriff, conducía un Oldsmobile 88 a una velocidad media de 142 km / h (88 mph). Aunque menos potente, el coche fue sustancialmente más ligero que sus grandes competidores Lincoln y Cadillac, lo que significa que eventualmente separarse de ellos en el curso sinuoso empinada. El coche (que había costado McGriff solamente $ 1,900, cuando la bolsa del ganador fue $ 17,000 ), tenía otra ventaja en su peso – que era mucho más fácil de frenar, lo que significa que McGriff terminó la carrera en sus zapatas de freno originales cuando los grandes coches se volvieron a calzar todas las noches. La razón de que esto era tan importante era que ni McGriff ni su copiloto eran capaces de incluso el mantenimiento más básico hasta el coche. McGriff también señaló que el control proporcionado por su caja de cambios manual le dio una ventaja significativa el último día en las pistas de tierra en Chiapas, cuando finalmente pasó el Cadillac liderando la carrera. El coche europeo mejor clasificado fue un sedán Alfa Romeo conducido por el piloto italiano Felice Bonetto. La carrera, sin embargo, establece su sangrienta y peligrosa reputación desde el principio: 4 personas (3 competidores, 1 de espectadores) fueron asesinados durante este evento.