TRAGEDIA DEL
COSTA CONCORDIA PROVOCA DAÑO AMBIENTAL EN
ITALIA
El gobierno italiano admitió que se ha producido un "daño
ambiental", aunque "muy contenido", en el fondo
marino de la isla de Giglio por el naufragio del
crucero Costa Concordia, en el que han muerto al menos once
personas, una veintena siguen desaparecidas y su capitán
está en arresto domiciliario.
La posible catástrofe medioambiental que pueda acarrear el
naufragio de la nave, que contiene en quince depósitos 2,380
toneladas de combustible, pasó hoy al primer plano de los temores,
después de que las tareas de búsquedas de restos de víctimas fueran
suspendidas de nuevo por el movimiento del casco.
Al tiempo que se afanan para encontrar la veintena de
desaparecidos y pruebas para la investigación, los equipos de
rescate observan las previsiones meteorológicas y, sobre todo, las
del estado del mar, pues para mañana por la noche se esperan olas de
entre 1 y 1.5 metros, que podrían ser, incluso, de más de 2.5
metros el viernes.
El ministro italiano de Medio Ambiente, Corrado Clini fue el
responsable hoy de advertir del riesgo de vertido de carburante al
mar, que podría extenderse por toda la costa del Tirreno. "Existe ya
un daño ambiental, muy contenido, relativo a los fondos marinos de
la isla del Giglio", afirmó Clini a los reporteros en los pasillos
de la Cámara Baja italiana antes de comparecer en el pleno, donde
comparó al Costa Concordia, por su capacidad de almacenaje de
combustible, con una "pequeña nave petrolera".
"Estamos ante una situación límite porque la nave es inestable
-añadió-. Hay que actuar deprisa, es una carrera contrarreloj. Creo
que en las próximas doce horas estaremos en disposición de comenzar
a
trabajar en el depósito. Para vaciar las 2,380 toneladas de
carburante contenido en el depósito necesitamos al menos dos
semanas".
En la Cámara Baja, donde hoy se guardó un minuto de silencio por
las, hasta ahora, once víctimas del naufragio, el ministro de Medio
Ambiente explicó además que para su extracción será necesario antes
calentar el carburante, "porque es muy denso y la temperatura actual
del mar conlleva un riesgo progresivo de solidificación".
Y calculó que "obviamente" hará falta más de dos semanas para
poder sacar al Costa Concordia del lugar en el que se encuentra
encallado desde que chocara contra unas rocas al aproximarse
demasiado a la costa, pues "basta un poco de sentido común para
entender que existe un juego peligroso".
"Existe el serio riesgo de que futuras marejadas puedan provocar
el hundimiento" del crucero, dijo Clini, pues cerca de donde se
encuentra existe una pendiente que lleva a una profundidad de entre
50 y 90 metros.
Por su parte, la asociación
medioambiental italiana Legambiente pidió hoy a la Comisión
Europea (CE) que intervenga en el asunto, pues "la fauna y la flora
marina de la zona ya han sido duramente agredidas por todas las
sustancias tóxicas y los materiales presentes en la nave que están
entrando en contacto con el mar".
Por el momento, el gobierno italiano, que estudia la posibilidad
de limitar el paso de cruceros de este tipo por zonas "sensibles" en
términos medioambientales, desconoce la
naturaleza exacta de esas pequeñas filtraciones de "material
líquido" que han detectado en el casco del Costa Concordia.
La unidad de crisis informó hoy de que una de las turistas
alemanas que estaban desaparecidas se ha presentado ante la Policía
de su país y que uno de los cinco cuerpos encontrados ayer pertenece
a un
tripulante húngaro.
Mientras, la polémica sigue rodeando al capitán del crucero,
Francesco Schettino, quien ha pasado ya la primera noche en su casa
después de que ayer la jueza que se encarga del caso, Valeria
Montesarchio, decidiera su excarcelación y dispusiera el arresto
domiciliario al considerar que no existe riesgo de fuga ni de
contaminación de pruebas como sostiene la Fiscalía de Grosseto.
El fiscal jefe de esa localidad italiana, Francesco Verusio,
quien acusa a Schettino de abandono de la nave, homicidio múltiple y
naufragio, compareció hoy ante los medios para
anunciar que recurrirá la decisión de la jueza de instrucción.
El capitán fue "malo en la maniobra, en el abandono de la nave,
al no haber dirigido las operaciones de rescate, al no haber dado
ninguna orden. Creo que su comportamiento fue incalificable e
imperdonable", comentó el fiscal.
Según se desprende del documento en el que la juez ordenó el
arresto domiciliario el capitán dejó el buque cuando a bordo del
mismo permanecían "al menos un centenar de personas".
"Es evidente e indiscutible la grave evidencia e incompetencia
que ha conllevado la conducta del
capitán" señala Montesarchio quien considera que Schettino "no
pudo no darse cuenta de la importancia del daño" y hace hincapié en
que se tardó entre 30 y 40 minutos en dar la señal de alarma, sin
que antes se hubiera advertido a las autoridades costeras.
Mientras, en Miami, Carnival Corporation y su filial Costa
Cruceros reiteraron hoy su "compromiso de ofrecer todo el apoyo a
los pasajeros, tripulación y familias de las víctimas" del naufragio
del crucero Costa Concordia.
"Doy mi garantía personal de que nosotros nos encargaremos de
todos y cada uno de nuestros invitados, la tripulación y sus
familias afectados por este trágico suceso. Nuestra empresa fue
fundada en este principio y ése seguirá siendo nuestro objetivo",
dijo el presidente y consejero delegado de Carnival, Micky Arison.
En ese sentido, añadió en un comunicado que Costa Cruceros "ha
organizado el alojamiento y transporte para regresar a casa de los
pasajeros afectados y miembros de la tripulación". "Se está en
contacto con todos los pasajeros y miembros de la tripulación o sus
familias y la compañía ha ofrecido su ayuda y asesoramiento en la
medida de lo necesario", explicó el directivo, quien aclaró que se
encargará también de las pertenencias personales perdidas a bordo.
Además, Costa Cruceros ha iniciado el proceso de devolución de
todos los gastos de
viaje, incluyendo las tarifas de pasajeros de cruceros y todos
los gastos a bordo. "Nuestros equipos de alta dirección están
trabajando juntos para determinar el apoyo adicional", apuntó.
"Durante este tiempo de tragedia, estamos haciendo todo lo
posible para proporcionar el apoyo necesario a los pasajeros de
Costa Concordia, la tripulación y sus familias", añadió por su parte
Pier Luigi Foschi, presidente y consejero delegado de Costa
Cruceros. Fuente
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