LOS NARCOS USAN ULTRALIGEROS PARA TRANSPORTAR DROGA

Los cárteles mexicanos han adoptado una nueva forma de introducir estupefacientes a territorio estadunidense, con el uso de aviones ultraligeros que en operación hormiga son capaces de llevar cargamentos de 100 kilogramos cada uno.

El subsecretario de Tecnologías de la Información de la Secretaría de Seguridad Pública (SSP) federal, Francisco Niembro González, explicó que se trata de aeronaves ultraligeras y pequeñas que resultan muy económicas.

Esos aparatos, especificó, tienen un solo motor y en su conjunto pesan 100 kilogramos y tienen capacidad para cargar otros 100; se elevan lo suficiente para no ser detectados a simple vista ni por los radares, sino hasta que bajan.

De igual forma tiene la capacidad de aterrizar en terrenos baldíos o despoblados, en donde son esperados por otras personas y una vez en territorio estadunidense abandonan el avión y llevan la droga con los distribuidores de aquel país.

El funcionario detalló que comparados con la cantidad de droga que llevan, el costo que pudiera tener estas pequeñas aeronaves no es mucho e incluso muchos de ellos son de fabricación casera, pues sólo se usan para cruzar la frontera.

Hasta ahora ya suman decenas los aviones que se han encontrado en el lado mexicano de la frontera con Estados Unidos, pero en aquel país son muchos más los que han sido hallados.

Abandonar la aeronave resulta costeable debido a que los narcotraficantes tanto del cártel del Pacífico como el del Golfo, compran la cocaína en Colombia a precios muy bajos, en casi mil 700 dólares por kilogramo.

El costo de esos estupefacientes en México asciende a ocho mil dólares por unidad y tan sólo por cruzar la frontera con Estados Unidos, alcanzan precios de 30 mil dólares por kilogramo.

Si el costo por cada kilogramo de ocho mil dólares en México se incrementa a 30 mil al cruzar la frontera, se logran utilidades ilegales por un monto de más de dos millones de dólares por cada cargamento de cien kilogramos.

En el último año y medio, añadió Niembro González, se comenzaron a detectar aviones de este tipo, parecidos a los que se usan para planear en algunos deportes extremos pero con una estructura metálica en la que se fijan los paquetes de droga.