Bienvenido Audi A1. Después de mantenernos esperando por mucho tiempo, la marca alemana de los cuatro aros por fin nos entrega el tan esperado Audi A1, el cual está diseñado para ir a pelear directamente con el rey del segmento, el Mini, y nos presenta un atractivo estilo exterior que seguramente hará voltear muchas cabezas

Con un enfoque 100% juvenil, el nuevo Audi A1 llega al mercado internacional con un portafolios de avanzada tecnología a bordo como su sistema de “infotenimiento”, que pone un nuevo nivel en su clase. El diseño presenta un poderoso carácter distintivo acentuado por unas líneas bastante atléticas que son remarcadas por la línea que corre desde el pilar A, hasta el inclinado poste C.

Las dimensiones exteriores son claramente más grandes que su rival, con 3.95 metros de largo, unos generosos 1.74 metros de ancho y 1.42 de altura que descansan sobre una distancia entre ejes de 2.47 metros.

Los expresivos cubos de las llantas son capaces de alojar rines de 18” y más. Los espejos laterales están montados en las puertas al más puro estilo deportivo clásico. Las angulosas, atractivas y distintivas calaveras traseras que utilizan tecnología LED, enmarcan el estilizado portón trasero. El cuidado diseño aerodinámico nos regala un coeficiente de sólo 0.32.

El A1 será fabricado en la planta que Audi tiene en Bruselas, Bélgica, en la cual se invirtieron más de 100 millones de euros en su modernización para poder satisfacer completamente los más altos índices de calidad.

El muy cuidado interior presenta materiales y acabados que la marca ya nos tiene acostumbrados y también utilizará LED`s para iluminar el habitáculo y los instrumentos. La computadora de viaje tiene un sistema que le indica al conductor cuándo debe hacer los cambios para mejorar el consumo de combustible. No pueden faltar los portavasos y toda clase portaobjetos para poder cargar con todo lo que se le ocurra. La cajuela por su parte tiene una capacidad base de 267 litros y se puede incrementar los 920 litros.

El sistema de “infotenimiento” cuenta con una pantalla de alta resolución de 6.5 pulgadas con la que se controla el radio y otras funciones. Además tiene entrada para auxiliar y tarjeta de memoria SD con seis bocinas (14 en la más equipada). Las versiones más equipadas montarán un sistema de navegación -que puede ser controlado por voz- con MMI y un disco duro de 20 Gigas.

Las motorizaciones en un principio serán cuatro, dos diésel y otro número igual de gasolina, todos montan sistemas de inyección directa y turbocargadores. El de gasolina de entrada es un nuevo motor TFSI de 1.2 litros que genera 86 HP y 118 libras pie de torque y está acoplado a una caja manual de cinco velocidades. A continuación tenemos un 1.4 de 16 válvulas que genera 122 HP y 147 libras de torque, que se encuentra acoplado a una ultramoderna caja de doble embrague de siete velocidades S tronic que lo puede impulsar a los 100 km/h desde 0 en sólo 9.1 segundos.

Todos los motores también equipan el conocido sistema Start & Stop para mejorar los consumos de combustible. El peso total de un A1 equipado no excederá los 1,045 kilogramos de peso.

Aunque la información oficial no lo especifica, sospechamos que la versión S1 podría utilizar el mismo motor 1.4 pero potenciado hasta los 170 o incluso 180 HP.

Lógicamente los precios y equipamientos pueden variar para México, pero en Europa anuncian un precio inicial de 16,000 euros. Los mantendremos al tanto de su llegada a nuestro país.Fuente