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MINI COUNTRYMAN EL
CORSSOVER DE MINI FOTOS VIDEOS DETALLES EQUIPO
INFORMACION FOTOS Y VIDEO DEL MINI
COUNTRYMAN La firma Mini ha dado a conocer los datos técnicos de su
primer crossover denominado CountryMan, además de ello, Mini ha
presentado las primeras fotos oficiales del auto
Su mayor
versatilidad y su carácter todo camino no le alejan de la esencia
Mini. Para nuestro deleite, el Mini Countryman de producción difiere
bastante del concepto presentado en el Salón de París en septiembre
de 2009: es mucho más Mini que aquel prototipo. Su línea de diseño
responde al ADN de la marca alemana, aunque aporta algunos cambios
como ese frontal más voluminoso, caracterizado por la nueva forma de
los faros y la parrilla hexagonal (aspectos que ya hemos visto
anticipados en el Beachcomber Concept). Por su parte, los laterales
y la trasera son puramente Mini, excepto por los faros más
voluminosos o los pasos de rueda, que nos recuerdan que estamos ante
un pequeño todo camino. Así mismo, la versión definitiva cuenta con
cuatro puertas y no dos, y añade un generoso portón trasero que
accede a un maletero, más que amplio para tratarse de un Mini: hasta
1,170 litros.
Es la
habitabilidad donde reside el punto fuerte del Countryman en
comparación con el resto de la familia Mini. El interior es mucho
más amplio, principalmente en la parte trasera y la comodidad es
mayor si se escoge la opción de dos asientos individuales, aunque
reduce la capacidad a cuatro plazas. Opcionalmente y sin costo
adicional, se puede escoger la disposición con banqueta trasera, lo
que merma la comodidad pero amplía la capacidad. Por su parte, los
asientos delanteros están más elevados, lo que optimiza la
visibilidad y conducción.
Al igual que
ocurre con el exterior, nada más echar un vistazo al habitáculo
sabemos que nos encontramos ante un Mini. El diseño del panel de
instrumentos es el habitual, con el velocímetro en el centro, el
tacómetro tras el volante y la integración del sistema Mini Central
Rail con la pantalla central. De serie, el Mini Central Rail incluye
radio audio CD de última generación, pero se le pueden añadir
mejoras como sistema de navegación, posibilidad de integrar el
iPhone u otros smartphones como dicta su carácter Premium.
El
Countryman también aporta nuevos lugares de almacenamiento
individual que mejoran la capacidad y usabilidad del auto, así como
nuevos añadidos estéticos, como los anillos de colores que rodean
los relojes o las salidas de aire.
Entrando en
materia mecánica, Mini anuncia cinco motorizaciones: dos Diesel y
tres de gasolina. Por supuesto, todas disfrutan de las ventajas
tecnológicas de eficiencia de los propulsores BMW de última
generación. El rango de potencias oscila entre lo 90 HP del One D y
los 184 HP del propulsor turboalimentado de inyección directa
gasolina del Cooper S. Todas sin excepción cumplen los estándares de
emisiones marcados por las normativas europea y californiana gracias
a estar asociadas con sistemas como la recuperación energética de la
frenada o el Start & Stop.
Los
diferentes motores se ofrecen asociados a un cambio manual de seis
velocidades y, opcionalmente, a uno automático secuencial también de
seis relaciones. Aunque la marca no se pronuncia en lo que respecta
a versiones deportivas, es de esperar que la gama se amplie con una
variante John Cooper Works que sobrepase los 210 HP. Así lo
demuestran las opciones de equipamiento que ya anuncian, como la
suspensión deportiva o la posibilidad de añadir varios de los
conocidos componentes JCW.
Otra de las
señas de identidad del Mini Countryman es la configuración de
tracción total inteligente ALL4 herencia BMW, la misma que ya
conocemos del BMW X1 (xDrive). Además, se añaden los habituales
sistemas como control de tracción, control de estabilidad o
dirección electrónica.
El auto será
lanzado oficialmente al público en marzo, durante el Salón de
Ginebra. A la prensa y a un grupo selecto de personas les será
presentado en un evento privado el 7 de febrero. La comercialización
para Estados Unidos tendrá lugar en el primer semestre de 2011, y
llegará inicialmente con dos motores: 1.6 litros de 122 HP, o
turbocargado de 184 equinos.
Por ahora
disfruta del siguiente video y de la amplia fotogalería del MINI
Countryman. Fuente
