|
EMPLEO PILOTO DE
LINEA AEREA - TRABAJAR DE PILOTO COMERCIAL
La vida como piloto de una línea
aérea puede ser muy gratificante, no sólo en términos financieros,
sino también en la calidad de vida y satisfacción personal y para
aquellos que les gusta ver el mundo o interactuar con una amplia
variedad de personas, de hecho, puede parecer como un "Sueño de
puestos de trabajo." Como hemos visto, la otra cara de lo que se
requiere un largo período de formación y un montón de compromiso
antes de que usted puede considerar un piloto plenamente
cualificado, y no es una vida que es adecuado para todos.
Normalmente, usted trabajo en parejas con un experimentado capitán y
primer oficial de reparto de las tareas a bordo del vuelo. En los
más pequeños aviones, sin embargo, es posible que volar en
solitario, por la misma razón, en los viajes hacia destinos lejanos
los vuelos intercontinentales de más de 12 horas, puede haber un
alivio de la tripulación para garantizar que ningún piloto tiene la
obligación de gastar demasiado tiempo en su puesto de mando.
En general, los pilotos se limitan a alrededor de 900 - 1000 horas
de vuelo por año, o alrededor de 75 horas por mes. El resultado de
esto es que como un piloto de línea aérea, usted puede tener un
máximo de 15 días libres cada mes, pero por supuesto, el
inconveniente es que es difícil programar un "día de descanso"
durante su semana, y ocupado durante los meses de verano, Puede que
encuentre trabajo mucho más difícil. Los calendarios están
implacables, y es a menudo sólo con la antigüedad que puede ejercer
un control significativo sobre las tareas que le den.
En los vuelos de largo recorrido usted puede encontrar fácilmente ti
lejos de casa durante varios días a la vez. Esto no representa un
problema para algunos posibles pilotos, pero puede ser más difícil
para los demás, especialmente los que tienen los niños y las
familias. Si usted está pensando en una carrera de piloto comercial,
vale la pena detenerse a considerar si es que realmente la vida para
usted. Muchas personas deciden que no lo es. Pero para aquellos que
perseveran, puede ser una increíblemente rica y gratificante
carrera.
Una vez que esté calificado como
piloto, le tome su lugar en el co-piloto del asiento como un oficial
de primera. Por bastante tiempo, que es donde es muy probable que
permanezca. Como usted gana en experiencia, se le ascendido a primer
oficial de alto nivel, y algún tiempo después, al papel de capitán.
Esto puede llevar años de paciente labor diligente, y no viene
rápidamente. Es más probable que ocurra más rápidamente en un rápido
crecimiento del presupuesto de líneas aéreas más grandes que un
transportista, como las vacantes se plantean con mayor frecuencia.
Además, por supuesto, hay otras opciones de ascenso, usted puede
elegir para pasar a otra línea aérea como parte del traslado a otro
país, o en un intento de asegurar un papel de capitán. Muchos
pilotos pasan de transportista al portador muchas veces durante su
carrera. Siempre hay trabajos que no requieren dicho castigo horas,
para aquellos que quieren un cambio de ritmo la mitad de sus
carreras; instructores y administradores son siempre necesarias
.
Fuente
Comparte este articulo :
/
Compartir en Facebook
/
ALGUIEN QUIERE LO QUE TU TIENES, ALGUIEN TIENE LO QUE
TU QUIERES.
- Como vender por Internet
- Como comprar por Internet
- Guías de compras (Lo que debes
saber antes de comprar)
|
|
