COMO ELEGIR RINES?
CUALES RINES SON MEJORES?
INFORMACION COMPLETA SOBRE RINES -
COMO COMPRAR O VENDER RINES
TODO LO QUE QUERÍAS SABER DE RINES... Y NO
ENCONTRABAS DONDE INVESTIGARLO
Los rines "deportivos" se fabrican
en 2 tipos de Materiales
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ACERO |
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| Pintado |
Cromado |
| Menos vistosos |
Mas vistosos pero mas
susceptibles a la corrosión |
| Ventajas
del Rin de Acero: Mas baratos, Resistente a los golpes,
fácil de balancear |
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ALUMINIO |
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Pintado Gris |
Pulido |
Pintado Hypersilver o Cromolook |
Pintado Cromo o "Aluminio Cromado" |
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Ventajas del Rin de
Aluminio: Apariencia, no se oxida, menor peso |
COMO MEDIR UN RIN
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18 |
x |
7.5 |
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5 |
- |
100 |
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+ 35 |
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Diámetro de Rin |
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Ancho de cama |
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Número de barrenos |
|
Separación de barrenos |
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Offset
|
Diámetro del Rin
13, 14, 15, 16,
16.5, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23 pulgadas y más |
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|
Consiste en medir el
diámetro entre las bases donde asientan las cejas de la
llanta en la cama del Rin. Ejemplo: 18 pulgadas. |
Ancho de Cama
|
 |
|
Consiste en medir en
pulgadas el espacio entre los bordes internos en el que
descansa la ceja de la llanta. Ejemplo: 7.5 pulgadas. Si
se quiere medir la cama de un rin con llanta montada, se
usa la pinza de medición para balanceo de cualquier
llantera. |
|
Compatibilidad
llanta-Rin |
|
El ancho de cama debe ser compatible con
la llanta. Para ello encuentra tu llanta para ver si es
compatible con el ancho de cama del Rin. Busca la medida
de tu llanta y selecciona Ancho
de Sección y la "Serie". |
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P |
195 |
/ |
65 |
R |
15 |
|
|
Ancho
de Sección |
|
Serie |
|
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|
Compatibilidad llanta-Rin si la
"Serie" de la llanta de es
50 o mayor |
| Ancho
de Cama |
Ancho de Sección de la
llanta |
| 145 |
155 |
165 |
175 |
185 |
195 |
205 |
215 |
225 |
235 |
245 |
255 |
265 |
275 |
285 |
295 |
325 |
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4 |
x |
x |
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41/2 |
x |
x |
x |
x |
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5 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
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51/2 |
o |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
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6 |
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o |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
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61/2 |
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o |
o |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
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7 |
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o |
o |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
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71/2 |
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o |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
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8 |
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o |
o |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
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81/2 |
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o |
o |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
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9 |
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o |
o |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
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91/2 |
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o |
o |
x |
x |
x |
x |
x |
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10 |
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o |
o |
x |
x |
x |
x |
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11 |
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o |
o |
o |
x |
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12 |
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|
o |
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"x" Todas las
Series
"o" Sólo Series
50, 55 y 60 |
|
Compatibilidad llanta-Rin para
"Series" 45, 40 y 35 |
| Ancho
de Cama |
Ancho de Sección de la
llanta |
| 205 |
215 |
225 |
235 |
245 |
255 |
265 |
275 |
285 |
295 |
305 |
315 |
325 |
335 |
345 |
355 |
|
61/2 |
o |
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7 |
x |
x |
o |
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71/2 |
x |
x |
x |
o |
o |
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8 |
* |
x |
x |
x |
x |
o |
o |
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81/2 |
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* |
x |
x |
x |
x |
x |
o |
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9 |
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* |
x |
x |
x |
x |
x |
o |
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91/2 |
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* |
* |
x |
x |
x |
x |
o |
o |
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10 |
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* |
* |
x |
x |
x |
x |
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101/2 |
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x |
x |
x |
x |
x |
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11 |
|
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* |
* |
x |
x |
x |
x |
x |
|
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111/2 |
|
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* |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
12 |
|
|
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|
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|
|
|
* |
x |
x |
x |
x |
x |
|
121/2 |
|
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|
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|
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|
* |
x |
x |
x |
x |
|
13 |
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
* |
* |
x |
x |
|
131/2 |
|
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|
|
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|
|
|
|
|
|
* |
* |
|
"x" Todas las
Series
"o" Sólo Serie
45 " *
" Sólo Series 40 y
35 |
Barrenación de rines
Numero de barrenos
4, 5, 6 ú 8
barrenos |
|
|
|
 |
 |
|
4 barrenos |
5 barrenos |
6 barrenos |
8 barrenos |
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|
Es el
número de barrenos para la fijación del Rin a la maza
del automóvil. En el Ejemplo: 5 Barrenos |
Tabla
de separación de barrenos
|
Pulgadas |
Milímetros |
|
N.A. |
100 |
| 41/4 |
108 |
|
N.A. |
112 |
| 41/2 |
114.3 |
|
N.A. |
115 |
| 43/4 |
120 |
|
5.0 |
127 |
|
N.A. |
130 |
| 51/4 |
133 |
| 53/8 |
135 |
| 51/2 |
139.3 |
| 53/4 |
146.3 |
|
*N.A.
Barrenación exclusivamente en milímetros |
|
 |
|
Consiste en medir
el diámetro del círculo imaginario en el que se
encuentran los centros de los barrenos. En el ejemplo:
100 mms.. Se puede expresar en Milímetros o en pulgadas
¿Que separación
de barrenos usa mi rin/móvil?
|
 |
 |
|
Para los
barrenos pares (4, 6 y 8), consiste en medir la
distancia entre el centro de dos barrenos/birlos
pasando por el centro del rin (opuestos).
|
Para el caso
de 5 barrenos existen 2 maneras:
1.- Dibujar
el círculo imaginario entre 2 barrenos/birlos y
medir la distancia entre el centro del barreno
opositor y la mitad de la curva dibujada.
2.- Por
Fórmula: Medir la distancia entre los centros de
2 barrenos/birlos vecinos y multiplicarlo x
1.70.
Estas
medidas equipararlas con la tabla de separación
de barrenos. |
|
Caso especial: Barrenaciones
Mixtas
|
 |
|
 |
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8-100 |
9-100 |
10-100 |
|
4-100 y 4-108 |
4-100 y 5-100 |
5-100 y 5-114.3 |
|
Resultan de la combinación de 2 barrenaciones.
Són útiles porque el mismo rin sirve para mas aplicaciones. |
Offset
Medidas variables.
El offset mide la distancia
entre la sujeción al vehículo con respecto al centro del
rin. Es muy importante porque se fabrican rines de misma
barrenación pero con offsets diferentes para diferentes
vehículos. (Esta es la medida mas compleja de los rines,
pero no por eso menos importante). Lo que vale mas es
identificar si es positivo (comúnmente para tracción
delantera) o negativo (comúnmente para tracción trasera) |
|
|
Consiste en medir la
distancia entre la base interior del rin que hace
contacto con la maza del vehículo con el extremo
interior del rin y restarle la mitad del ancho total*.
Si la distancia entre la sujeción del rin y la ceja
interior es mayor a la mitad de la cama, (esto es, el
rin se sujeta a la maza en su mitad exterior), se
considera que tiene OFFSET
POSITIVO y si la distancia entre la sujeción del rin y
la ceja interior es menor a la mitad de la cama, se
considera que tiene OFFSET
NEGATIVO. En la foto del ejemplo, el Rin tiene
Offset Positivo. Se expresa
en Milímetros
*Nota: La medición
del ancho total es similar a la del ancho de cama, pero
en lugar de medir el lado interno de las "pestañas" del
rin, se mide el lado externo (lo mas ancho).
|
|
Centradores |
Este
es el dolor de cabeza de vendedores y compradores de
rines. El comprador ya recibió sus rines ¡Preciosos! ya
midió los barrenos y son los que le quedan a su móvil;
Va muy contento a instalar sus rines a la llantera, paga
sus balanceos y ¡oh sorpresa! Su móvil vibra al rodar
como si hubiera un terremoto trepidatorio. Dá muchas
vueltas, hace corajes, demanda a la llantera y descubre:
le faltaron los centradores.
Diferentes vehículos
tienen diferentes diámetros de base en la maza para
acomodar el centro del Rin. Por eso algunos fabricantes
de rines los elaboran con el centro amplio para
acomodarse a la mayoría de los vehículos. Para compensar
la diferencia entre el ancho del centro del rin con la
base de la maza, proporcionan centradores de plástico
polycarbonatado. |
|
Por fortuna la mayoría
de los vehículos no lo requieren, pero cuando sí es así,
es importante usar el centrador adecuado para evitarse
problemas. ¿Como?. Siempre especifica el modelo correcto
del móvil al que le vas a comprar los rines. Tu vendedor
sabrá si requiere incluir centradores a tu orden y
cuales usar. Tú, comprador, deberás entregar los
centradores con los rines a la llantera, y supervisar
que los instalen junto con los rines a tu móvil. |
|
A pesar de que
algunas mazas son menores al diametro del cento del rin,
las tuercas pueden centrarlo, por lo que en todos los
casos, el comprador debe verificar que al instalar los
rines se aprieten las tuercas/birlos en el orden
siguiente:
La secuencia de
apriete es importante para centrar de la mejor manera el
rin. Deberán de apretarse los birlos/tuercas opuestos.
La llantera deberá usar torquímetros en sus pistolas de
aire.
De no disponer de
torquímetros deberá evitarse usar la pistola de aire y
hacerlo con llave de tuercas evitando apretar demasiado
pues se puede dañar la tuerca/birlo o no podrá aflojarla
el comprador en caso de ponchadura.
|
 |
|
Birlos y tuercas |
|
La
regla universal es tratar de usar los birlos/tuecas
originales del vehículo.
Motivos para
cambiar las piezas originales cuando se cambian rines:
-
La "cuerda" que muerde la rosca
del birlo o tuerca es menor al diámetro del
birlo.
-
Las tuercas o birlos originales
son de base plana o radial y la base del barreno
del rin es cónica.
-
El diseño del rin deja
expuestos birlos/tuercas (Común en los rines de
acero).
-
El espacio
disponible en el barreno del rin es tan pequeño
que la cabeza del birlo o el diámetro exterior
de la tuerca no permite que acceda el dado de la
llave para fijarlo al auto.*
En tal caso deberán
de cambiarse los birlos o tuercas procurando seguir las
siguientes reglas.
|
 |
 |
 |
| Birlo con
base cónica (la mas común) |
Tuerca con
asiento plano |
Birlos y
tueca de base radial (de bola) Usada en algunos
vehículos europeos de lujo. |
|
La colocación de birlos o tuercas con
diferentes asientos ocasionaría desbalanceo o rines
flojos, situación que puede ocasionar accidentes.
*Nota: Es importante que se verifique
que la llave de tuercas del propietario del vehículo
pueda desatornillar la rueda con los nuevos rines
puestos, para evitarle un contratiempo en caso de
ponchadura. De no ser así deberá adquirirse maneral y
dado adecuado. |
|
|
|
TIPS PARA LOS QUE
ADQUIEREN RINES DE MAYOR TAMAÑO AL ORIGINAL |
|
La moda es hacer crecer
el tamaño del Rin 1, 2 o más pulgadas mas que el
original (Concepto Plus1, Plus2, etc...). Primero que
todo, necesitas saber que llanta vas a adquirir para tu
móvil. La regla universal es que el diámetro de la
llanta de rin mayor sea muy similar al diámetro de la
llanta original, para que tengas la certeza de que
ocupará el mismo espacio, que no te mienta el
velocímetro, no te consuma más combustible y no se
desgaste mas rápido (en caso de que sea menor). Tambien
es importante saber que el ancho de la llanta también
crece al igual que el ancho de la cama del Rin. Veamos
un ejemplo: |
|
Jetta 4 |
| |
 |
|
Medida |
195/65 R15 |
205/55 R16 |
225/45 R17 |
225/40 R18 |
|
Rin |
15 |
16 |
17 |
18 |
|
Diámetro Total llanta |
63.5 |
63.2 |
63.4 |
63.7 |
|
Ancho de cama |
6" |
6.5" |
7.5" |
8" |
|
Ventajas |
Desventajas |
- Apariencia.
- Mayor control del vehículo en
curvas y maniobras forzadas.
- Tambores y discos de frenos mejor
ventilados.
|
- Mayor probabilidad de daño al rin/llanta
por golpe o banquetazo
- La capacidad de amortiguamiento
de la llanta se reduce, haciendo menos confortable
al móvil
- Hay posibilidades de rozamiento
de la llanta con el amortiguador o salpicadera.
|
|
Móviles con sensor de presión: |
|
Cada vez mas móviles
tienen sensores que indican si la llanta tiene menor o
mayor presión a la indicada. En el futuro cercano, esta
medida será obligatoria en todos los móviles. Estos
sensores mandan una señal al tablero donde se enciende
una luz de alarma. Las llantas de rines mayores
necesitan mayor presión de aire que las llantas
originales para compensar la reducción de espacio para
contenerlo. Si tu móvil trae sensor, e inflas la llanta
con la presión mayor a la original (que es lo sugerido),
esta señal de alarma estará permanentemente encendida y
perderás la función para lo que fué diseñada: evitar que
ruedes con alguna llanta baja. |
|
|
| Cuidado y Mantenimiento |
|
Antes de instalar tus rines,
procura encerarlos por fuera para que te sea mas fácil
lavarlos después.
Trata el acabado de tus rines
como lo harías con el acabado de la pintura de tu móvil. Usa
frecuentemente agua y un jabón/detergente suave. Usa
removedores de chapopote e insectos a base de gasolina para
eliminarlos si es necesario. Encera tus rines al igual que
lo haces con tu móvil para protegerlos de los cambios
climáticos. Nunca uses limpiadores abrasivos, solventes como
thiner o aguarrás, ceras con silicón, fibras sintéticas o
pulidores.
Ten cuidado con los Car-Washers.
A veces usan limpiadores ácidos antes o durante el lavado
para remover el polvo. Rines con llantas de bajo perfil
pueden dañarse con los seguros de metal que usan la mayoría
de los Car-Washers. Pregunta antes de ingresar tu móvil a
estos servicios.
No uses sistemas que generen
calor para limpiar/secar tus rines porque pueden dañar el
acabado.
Nunca limpies tus rines
calientes, espera a que estén fríos. El agua se seca mas
rápido a altas temperaturas, por lo que puede no enjuagarse
a tiempo el jabón/detergente antes de que se evapore el agua
y dejar manchas o una película opaca en tus rines.
Primero inicia lavando tus
rines/llantas (antes que el resto del auto) y hazlo uno por
uno. Los rines/llantas son la parte mas sucia de tu móvil.
Si inicias lavando y enjuagando tus llantas/rines primero,
evitarás ensuciar tu auto al lavarlos después.
Usa diferentes trapo/esponja
para lavar tu auto que tus rines. Pueden quedar residuos
minerales que rayen el acabado de tu móvil. Una vez que
comiences con un rin/llanta, termínalo para evitar que se
seque y queden manchas.
Por lo menos cada vez que
limpies tu auto, limpia tus rines. Recuerda que éstos están
mas expuestos a líquido de frenos, chapopote, salitre,
piedras, cemento, ácidos y otros elementos dañinos para el
acabado de los mismos. |
| |
|
Comentarios finales |
|
Vendedor,
si crees que esta guía es útil, agréga el "link" a tu pagina
Comprador, Bueno, ya aprendiste a comprar rines, si
necesitas llantas, Milruedas te las proporciona.
Nota:
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de mis productos y haz tus sugerencias o correcciones a esta
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producto. Si tu consejo o corrección se refleja en la mejora
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